Tự hào là một trong những Công ty đầu tiên tại Việt Nam về nghiên cứu và sản xuất xe chuyên dùng, chúng tôi có khả năng đáp ứng bất kỳ mọi yêu cầu riêng biệt, đa dạng các loại xe chuyên dùng của Quý khách hàng.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Ô tô Hiệp Hòa đã có trên 30 năm kinh nghiệm chuyên phục vụ cung cấp các loại xe chuyên dùng cho ngành môi trường, thoát nước như xe cuốn ép rác, xe chở rác thải y tế, xe tải, xe chở bùn, xe phun nước rửa đường, xe quét hút, hút bùn, xe tải gắn cẩu, xe thang điện…

Công ty Hiệp Hòa qua nhiều năm tìm tòi nghiên cứu và thử nghiệm các loại thép chuyên dùng trong sản xuất, từ các loại thép trong nước đến ngoài nước, các loại thép sản xuất từ Trung Quốc, Đức, Hàn Quốc, Nhật Bản và các nước Châu Âu khác, cũng như tiếp thu những ý kiến phản hồi, góp ý của khách hàng sau khi sử dụng sản phẩm. Đến nay, chúng tôi đã tìm ra loại thép đặc biệt hiệu Hiten được sản xuất bởi hãng nổi tiếng đến từ Nhật Bản, Hiten là loại thép có ứng suất kéo ≥ 590 N/mm². So với các loại thép chuyên dùng khác hiện đang có mặt trên thị trường, loại thép này có đặc điểm nổi trội hơn hẳn so với phần còn lại. Chiều dày thép mỏng hơn từ 1-3mm, độ đàn hồi gấp từ 2-3 lần sp với thép thường. Thùng xe làm bằng thép Hiten có độ bền cao hơn rất nhiều so với các loại thép khác vì thép có các thành phần đặc biệt chống mài mòn dùng trong môi trường khắc nghiệt là nước rác và nước nhiễm mặn. 

Công ty chúng tôi đã nghiên cứu và kết luận rằng. Đối với một chiếc xe chuyên dùng khi tự trọng xe được giảm thì tải trọng chở rác xe được tăng lên vì tổng trọng tải xe không thay đổi theo quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Mặt khác xe đi đăng kiểm lưu hành tại các trạm đăng kiểm địa phương thì thông số kỹ thuật chuẩn so với thiết kế về tự trọng. Xe không bị tình trạng tự trọng xe nặng hơn so với thiết kế từ 10-20%.

Từ việc tự trọng xe nhẹ dẫn tới các biện pháp kỹ thuật của độ bền xe được tăng cao, giảm mức tiêu hao nhiên liệu cũng như việc chở quá tải đối với xe là rất ít. Chủ đầu tư có lợi thế hơn với tải trọng chở theo thiết kế dẫn đến chi phí thấp, lợi nhuận tăng cao nếu tính trong một tháng xe vận hành.

Cụ thể:

Inox 430:

+ Ứng suất kéo: 383 ÷ 495 N/mm²

+ Xe ô tô cuốn ép chở rác sử dụng thép Q355 và Inox 430 có tải trọng chở tối đa từ 10.000 đến 10.300 kg. Tải trọng thực tế của xe.

Thép Q355:

+ Ứng suất kéo: 455 ÷ 570 N/mm²

+ Xe ô tô cuốn ép chở rác sử dụng thép Q355 có tải trọng chở tối đa từ 10.000 đến 10.500 kg. Tải trọng thực tế của xe.

Thép SPA-H:

+ Ứng suất kéo: 425 ÷ 585 N/mm²

+ Xe ô tô cuốn ép chở rác sử dụng thép SPA-H có tải trọng chở tối đa từ 10.000 đến 10.700 kg. Tải trọng thực tế của xe.

Thép Hiten:

+ Ứng suất kéo: (≥ 590 N/mm²)

+ Xe ô tô cuốn ép chở rác sử dụng thép HT có tải trọng chở tối đa từ 11.000 đến 11.700 kg. Tải trọng thực tế của xe.

Bảng so sánh các chỉ tiêu của thép

Kết luận:

1. Xe ép rác do Hiệp Hòa sản xuất và lắp ráp có độ bền cao gấp 2 lần các loại thép khác trên thị trường

2. Các xe ép rác do Hiệp Hòa sản xuất đều có tự trọng nhẹ hơn dẫn đến tải trọng chở của xe lớn hơn từ 800 – 1,2 tấn/xe.

3. Hiệu quả khi sử dụng xe của Hiệp Hòa cao hơn các đơn vị khác là chất lượng sản phẩm cam kết > 10 năm và giá thành giảm 10%/01 tấn rác.

Bài toán kinh tế:

Xe cuốn ép rác có tự trọng nhẹ hơn cho Chủ đầu tư 3 điểm lợi như sau:

1. Tải trọng chở rác được tăng lên từ 800-1,2 tấn/xe/chuyến, tăng hơn 10% so với các loại xe rác dùng thép thường về kinh tế.

2. Khi xe quay đầu từ bãi tập kết rác quay trở về, do tự trọng nhẹ hơn sẽ tiết kiệm được đáng kể tiền xăng dầu nếu tính về lâu dài.

3. Xe rác được sản xuất bởi thép Hiten có độ bền trên 10 năm, thời gian sử dụng lâu hơn, ít bị hỏng hóc, sửa chữa sẽ tiết kiệm đáng kể ngân sách cho Chủ đầu tư.