HIEPHOA

Xe cứu hộ 4x4 - Cẩu kéo xe

PDF PRINT EMAIL ASK

XE CỨU HỘ CHUYÊN DỤNG ISUZU FTS 700 (4x4) – CHINH PHỤC MỌI ĐỊA HÌNH, GIẢI QUYẾT MỌI TÌNH HUỐNG

Bạn đang tìm kiếm một giải pháp cứu hộ mạnh mẽ, linh hoạt và hoạt động bền bỉ trong mọi điều kiện thời tiết cũng như địa hình phức tạp?

Dòng xe cứu hộ cẩu kéo Isuzu FTS 700 - 2 cầu chủ động (4x4) chính là sự lựa chọn tối ưu hàng đầu dành cho các đơn vị chuyên trách, lực lượng CSGT và các doanh nghiệp cứu hộ giao thông chuyên nghiệp.

ƯU ĐIỂM & LỢI THẾ VƯỢT TRỘI CỦA XE CỨU HỘ ISUZU FTS (2 CẦU - 4x4)

1. Hệ dẫn động 2 cầu (4x4) – "Vua" cứu hộ địa hình

Khả năng vượt lầy & leo dốc vượt trội: Khác với các dòng xe 1 cầu (4x2) truyền thống dễ bị xoay bánh hoặc sa lầy, hệ dẫn động 2 cầu chủ động giúp phân bổ lực kéo đến cả 4 bánh, dễ dàng vượt qua đèo dốc, đường trơn trượt, bùn lầy hay các khu vực sạt lở.

Tiếp cận hiện trường khó khăn: Đảm bảo xe có thể tiếp cận tận nơi các vụ tai nạn ở khu vực vùng cao, công trình, đường nông thôn hẹp hoặc lòng đường lầy lội mà xe 1 cầu không thể chạm tới.

2. Trang bị chuyên dùng đồng bộ & Hiện đại

Cần cẩu Unic UR-V550K chính hãng: Sức nâng mạnh mẽ, tầm với xa, vận hành mượt mà giúp cẩu cất nhanh chóng các phương tiện gặp sự cố ra khỏi vị trí mắc kẹt.

Tời kéo phía trước & Hệ thống càng kéo phía sau: Trang bị tời kéo chuyên dụng ở đầu xe kết hợp cùng cơ cấu càng nâng/kéo phía sau, cho phép thực hiện đồng thời nhiều thao tác: tời kéo xe sạt lở, cẩu xe lật và kéo di chuyển phương tiện an toàn.

Thùng hông chuyên dụng & Đèn tín hiệu: Thiết kế khoang chứa dụng cụ gạt, xích kéo, lốp dự phòng gọn gàng, trang bị đầy đủ đèn quay, còi hú ưu tiên phục vụ công tác cứu hộ chuyên nghiệp.

3. Khung gầm & Động cơ Isuzu Nhật Bản

Động cơ Isuzu Common Rail: Bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, đạt tiêu chuẩn khí thải và cực kỳ đáng tin cậy khi vận hành liên tục ở cường độ cao.

Khung gầm chắc chắn: Sắt xi chịu lực cao, khoảng sáng gầm xe lớn giúp xe vượt qua các vật cản tại hiện trường một cách dễ dàng.

❓ TẠI SAO BẠN NÊN CHỌN XE CỨU HỘ 2 CẦU (4x4) THAY VÌ XE 1 CẦU (4x2)❓

Tại sao xe cứu hộ thông thường hay bị bó tay ở các vụ tai nạn đường đèo, đường lầy?

Trả lời: Vì đa số xe cứu hộ trên thị trường sử dụng hệ dẫn động 1 cầu (4x2), khi tải nặng hoặc đi vào đường xấu, bánh phát động dễ mất bám. Xe cứu hộ Isuzu FTS 4x4 giải quyết hoàn toàn triệt để bài toán này.

Việc đầu tư xe cứu hộ 2 cầu có kinh tế không ?

Trả lời: Dù chi phí đầu tư ban đầu cao hơn xe 1 cầu, nhưng khả năng tác chiến đa năng, độ bền bỉ cao và tỷ lệ cứu hộ thành công ở mọi tình huống sẽ giúp đơn vị tăng uy tín, mở rộng phạm vi phục vụ và tối ưu chi phí vận hành lâu dài.